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来源: 南方日报网络版     时间:2019-10-04 05:25:49

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长期的价格战让美国两家最大的共享打车平台Lyft和Uber至今仍深陷亏损。不过随着双方的业务向不同的场景领域拓展,这场硝烟弥漫的价格战也正在面临终结。 共享打车平台Lyft当地时间周三公布第二季度财报。财报显示,Lyft第二季度营收好于预期,盈利能力持续改善。财报公布后,Lyft盘后股价大涨12%。 第二季度Lyft净收入8.67亿美元,同比增长72%,超出市场预期的8.09亿美元;净亏损仍高达1.97亿美元,尽管同比扩大11%,但相比去年上市前的亏损水平有明显收窄。其中研发费用指出为1.22亿美元,占收入的14%,略高于去年同期的13%,但好于预期。 Lyft首席财务官Brian Roberts表示:“我们在研发方面的投资在我们的产品,平台和自主未来方面都有重大改进。根据目前Lyft的经营状况来看,亏损的峰值发生在去年,公司未来实现盈亏平衡将比之前预期的时间提前。” 因担忧共享打车平台的盈利前景,Lyft自今年3月29日上市以来,股价已经下滑了25%,市值蒸发50亿美元,不过周二的财报可能提振投资人对Lyft的盈利信心。 Lyft的财报也暗示了共享打车平台价格战可能终结。Lyft在美国最大的竞争对手Uber也将于周四盘后公布财报。Lyft公布财报当天,Uber股价大涨4%。此前近一个月,Uber股价就已经下跌近10%。 竞争压力导致企业在很长一段时间都无法摆脱“价格大战”。直到上市前的半年,Lyft还在用大量资金对司机和乘客进行补贴,如何获得盈利是目前全球共享打车平台面临的共同挑战。 上个月,Uber刚刚宣布将营销部门人员岗位削减400人,裁员比例达到整个营销部门的三分之一,以期缩减成本。Uber上市以来,亏损状况始终未得到改善。今年第一季度,Uber公布上市后首份财报显示,亏损超过10亿美元。Uber第二季度财报将于周四盘后公布,盈利数据仍将成为投资者最为关注的指标。 Lyft首席执行官Logan Green在当天发布的声明中称:“当前的市场环境以及我们的执行能力已经转化为强劲的收入增长和营销的效率,公司二季度财报向投资者呈现了较为满意的表现。” 不过,随着目前共享出行平台发展逐步进入成熟期,用户增长相比早期已经明显放缓。第二季度,Lyft平台上活跃用户数量为2180万,环比增速下降到6.34%。用户增速的下降也将导致Lyft收入放缓。Lyft在当天财报中给出的前瞻指引显示,收入增速放缓的趋势将延续,第三季度收入预计区间为9至9.15亿美元,收入同比增速区间为54%至56%。 同时,Lyft更新了全年收入预期,从之前的32.75至33亿美元的区间提高至34.7至35亿美元,全年收入增速也从52%至53%区间提高至61%至62%。 Lyft总裁、联合创始人John Zimmer表示,Lyft正在扩大与企业合作伙伴的关系,其中包括与迪士尼的合作。Lyft成为华特·迪士尼世界度假区和迪士尼乐园度假区的官方车型。“通过迪士尼的小型货车服务,我们已经在迪士尼世界度假村运送了超过一百万名乘客。”Zimmer说道。 共享出行平台的用户规模形成,业务逐渐步入成熟,这为自动驾驶的普及铺平道路。Lyft已经与自动驾驶技术公司Aptiv(安波福)达成合作。对此,Green表示:“我们还在早期的测试过程中,自动驾驶汽车的发展是一场漫长的比赛。我们已经在拉斯维加斯的Aptiv平台上完成了5万多次搭乘。Lyft在Palo Alto有一个五级自动驾驶的工程中心,我们即在共享平台上推出首辆无人驾驶汽车。

长期的价格战让美国两家最大的共享打车平台Lyft和Uber至今仍深陷亏损。不过随着双方的业务向不同的场景领域拓展,这场硝烟弥漫的价格战也正在面临终结。 共享打车平台Lyft当地时间周三公布第二季度财报。财报显示,Lyft第二季度营收好于预期,盈利能力持续改善。财报公布后,Lyft盘后股价大涨12%。 第二季度Lyft净收入8.67亿美元,同比增长72%,超出市场预期的8.09亿美元;净亏损仍高达1.97亿美元,尽管同比扩大11%,但相比去年上市前的亏损水平有明显收窄。其中研发费用指出为1.22亿美元,占收入的14%,略高于去年同期的13%,但好于预期。 Lyft首席财务官Brian Roberts表示:“我们在研发方面的投资在我们的产品,平台和自主未来方面都有重大改进。根据目前Lyft的经营状况来看,亏损的峰值发生在去年,公司未来实现盈亏平衡将比之前预期的时间提前。” 因担忧共享打车平台的盈利前景,Lyft自今年3月29日上市以来,股价已经下滑了25%,市值蒸发50亿美元,不过周二的财报可能提振投资人对Lyft的盈利信心。 Lyft的财报也暗示了共享打车平台价格战可能终结。Lyft在美国最大的竞争对手Uber也将于周四盘后公布财报。Lyft公布财报当天,Uber股价大涨4%。此前近一个月,Uber股价就已经下跌近10%。 竞争压力导致企业在很长一段时间都无法摆脱“价格大战”。直到上市前的半年,Lyft还在用大量资金对司机和乘客进行补贴,如何获得盈利是目前全球共享打车平台面临的共同挑战。 上个月,Uber刚刚宣布将营销部门人员岗位削减400人,裁员比例达到整个营销部门的三分之一,以期缩减成本。Uber上市以来,亏损状况始终未得到改善。今年第一季度,Uber公布上市后首份财报显示,亏损超过10亿美元。Uber第二季度财报将于周四盘后公布,盈利数据仍将成为投资者最为关注的指标。 Lyft首席执行官Logan Green在当天发布的声明中称:“当前的市场环境以及我们的执行能力已经转化为强劲的收入增长和营销的效率,公司二季度财报向投资者呈现了较为满意的表现。” 不过,随着目前共享出行平台发展逐步进入成熟期,用户增长相比早期已经明显放缓。第二季度,Lyft平台上活跃用户数量为2180万,环比增速下降到6.34%。用户增速的下降也将导致Lyft收入放缓。Lyft在当天财报中给出的前瞻指引显示,收入增速放缓的趋势将延续,第三季度收入预计区间为9至9.15亿美元,收入同比增速区间为54%至56%。 同时,Lyft更新了全年收入预期,从之前的32.75至33亿美元的区间提高至34.7至35亿美元,全年收入增速也从52%至53%区间提高至61%至62%。 Lyft总裁、联合创始人John Zimmer表示,Lyft正在扩大与企业合作伙伴的关系,其中包括与迪士尼的合作。Lyft成为华特·迪士尼世界度假区和迪士尼乐园度假区的官方车型。“通过迪士尼的小型货车服务,我们已经在迪士尼世界度假村运送了超过一百万名乘客。”Zimmer说道。 共享出行平台的用户规模形成,业务逐渐步入成熟,这为自动驾驶的普及铺平道路。Lyft已经与自动驾驶技术公司Aptiv(安波福)达成合作。对此,Green表示:“我们还在早期的测试过程中,自动驾驶汽车的发展是一场漫长的比赛。我们已经在拉斯维加斯的Aptiv平台上完成了5万多次搭乘。Lyft在Palo Alto有一个五级自动驾驶的工程中心,我们即在共享平台上推出首辆无人驾驶汽车。




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